作る人 （つくるんちゅ）日記

補修屋のお仕事用に、作業車両として買った、HONDAステップワゴンRG。

今回は、取り外した3列目シートの跡に、荷台の棚を取り付けてみました。

荷室を立体的に使うことで、積める荷物の量は倍増します。

⇐　3列目シートを外したステップワゴンRGと、棚のシミュレーション。　荷室はかなり広いです。

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僕は補修屋をしているので、ペンキやパテをはじめ、様々な素材や工具を車に積んで移動しています。
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それら多くの荷物を収納するために、今回の棚作りは、溶接でフレームを作ってみることにしました。
鉄製の骨組みに、ランバーコア（コアベニア）の板を載せる、安くてシンプル・頑丈な構造です。


ところで僕は昔、仕事でガス溶接もやってましたが、電気溶接は、実は初心者。

作業場を借りた工房の友人に相談してみると‥。

「じゃ、余った溶接棒をあげるから、どんどん練習したらいい。うまくなるには、とにかく距離をこなす事だよ」と、数十本の溶接棒の束を出して来てくれました。


▲左：鉄材をカット。　／　中：部品を並べて溶接の準備。　／　右：溶接の練習風景。

溶接の基本や機材の使い方、穴が空いた時の対処方法等を教わって、何メートルか、練習。
その後、おもむろに本番です。

しばらくの間、適当な鉄材で僕が遊んでいる間、友人が勝手にジグゾーで床板を制作開始w。
この人も、作るのが大好きな性格なんです。


▲友人が作ってくれた床板。　精密な造作！

何気に収まってるけど、完成度というか、精密さがスゴ過ぎ！　（ヤバッ！！）　　ありがとう！！

自分も、たいがい器用だと思っているけど、本当に器用な人は、世の中に大勢います。
たぶん性格の問題もあって、こういう丁寧な仕事は、僕には難しかったりしてw。
（僕は「色彩」に特化したタイプです）


そんでもって、僕の溶接体験の話の続き。

専用の遮光カバーの付いた面を通して見ていると、鉄が溶けて流れ落ちているのが見えます。
なんという高温・高エネルギー。　溶接、恐るべし！

何メートルか練習してみて、つかんだコツ。
それは、溶接棒の鉄が溶け、母材に落ちて行くスピードを、手を動かす早さで、調節するような感じ。
母材に溶接棒を当てる圧力を一定にしながら、徐々に移動していきます。
もうほんとに、手先の微妙な感覚の世界。

これが、慣れると無意識に出来るっていうのだから、人間こそ恐るべしですね。


あちこち、穴が開いたのを埋めたり、同じ箇所を溶接しなおしたり、いびつな溶接ですが、まぁ強度は十分でしょう。
見た目は、サンダーで削ってペンキを塗れば分からないしw。

棚板にするランバーコアは、工房で余っていた、片面にメラミン化粧板を圧着した素材を、切り出してもらって制作しました。


S－MXの頃は、後部座席まで荷物でいっぱいで、運転席のシートをリクライニングできませんでしたが、ステップワゴンは、さすが7人（8人）乗りのスペース。

2列目シートはそのままで、かなりの荷物が積めちゃいました。

⇐　左：以前、乗っていたS－MX。　荷室は奥行き50センチ程度。後部座席にも荷物満載‥。　／　⇓　ステップワゴンの収納状況。



▲コンテナが、一段に5～６個積めます！　上下で10個以上！！　これで、2列めシートは、人が乗れる状態です。


今後、もう少し荷物を整理して、片付ける予定ですが、現状の写真を張っておきます。

職人に人気のハイエースもいいけど（昔、遊び車で2台乗りつぶしました）、ステップワゴンも作業車両に向いてますねー！